検索の主役が、人からAIへ。GEO（生成エンジン最適化）で「AIに選ばれる」在庫をつくり、集客から出品・査定（専門家が価値を見積もる）・在庫・接客まで、販売店の業務をAIが代行する。私たちは在庫を持たず、ポータルとも競わない。クルマ業界の“OS”になる。
kurumahub at a glance
6領域
AIが代行する販売店業務
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在庫リスク｜在庫を持たない
16ツール
Kurumahub AI 搭載（実装済）
数秒
AI書類スキャンでデータ化
AIが定型業務――書類・出品・査定・問い合わせ・集客――を引き受ける。だから人は、目利き・接客・信頼づくりという、人にしかできない仕事に集中できる。
売る人・買う人・直す人。クルマに関わる人が、もっと良く動ける世界へ。いらないものが消え、必要なものだけが残る。そのとき初めて、人の価値が立ち上がる。それまでは、突っ走る。
実装済・進行中・これから――正直に示します。未実装を「稼働中」とは書きません。主張はすべて実コードで検証できます。
全車両を vehicle_inventory に集約し、販売形態が決まる前から一元管理。掲載日数から滞留スコア（新鮮〜長期滞留）を出し、在庫の回転を可視化する。回転"予測"の高度化はこれから。
Kurumahub AI（16ツール）が、検索・試算・仮審査・FAQ を24時間代行する。会話文脈から先回りする能動レコメンドは段階提供中。
在庫の同車種データから価格レンジを算出（実装済）。統計の精度は在庫規模に依存し、外部相場との連携はこれから。
確定情報からLLMが自然な説明文を生成（実装済）。誇張せず事実ベース。写真最適化はこれから。
ChatGPT・Gemini等の生成AIが「中古車を探して」と聞かれた時、在庫が候補に挙がる状態をつくる集客。回答コンテンツ・構造化データ・サイトマップ通知を本番で展開中（AIに選ばれる力は育成中）。
TCO比較ツールと在庫相場の統計（中央値・四分位）で、「見かけの安さ」でなく総費用（TCO）を提示（実装済）。蓄積相場からAIが値付けを推奨するのはこれから。
在庫リスクを負わず、販売店の業務代行に集中する。撤退した競合と同じ轍は踏まない。
掲載巨人の隣で、別レイヤー――販売店の「業務」――に立つ。集客を奪い合わない。
集客・出品・査定・在庫・接客。毎日の作業にAIが入り、現場の手を空ける。
価格・査定・在庫を、勘ではなくデータで。種火はUSS出品票のAI-OCRから。
私たち自身が古物商（中古品売買の国家許可）許可を持って、販売・リース（毎月定額で使う・所有しない）を運営している。現場でAIを毎日鍛え、実際に動いて成果を出した仕組みだけを、販売店にお渡しする。
渡すのは、販売店の許可のもとで動くEC・業務基盤。それを私たちが構築し、運用する。売主であり、システム提供者である――その両方を、自分たちでやり切る。
| 会社名 | 株式会社クランビー |
|---|---|
| 東京拠点 | 113-0021 東京都文京区本駒込5-33-1 コーポ高木 |
| メール | info@kurumahub.com |
| 事業内容 | 販売店向け AI 業務代行プラットフォーム（クルマ業界の“OS”）の開発・運営。自社では古物商許可のもと中古車の販売・リース・マンスリーレンタル・車両管理を運営し、現場で AI を実証・改善している。 |
種火から、価格の透明化と在庫予測へ。さらに、技術が信頼を保証する取引へ。
USS出品票・車検証をAI書類スキャンで読み取り、撮るだけで在庫データに（進行中）。
販売・査定のデータが蓄積し、車種・年式・状態ごとの相場が見えてくる。
「見かけの安さ」でなく総費用（TCO）で。値付けの根拠をAIが提示する（これから）。
滞留しやすい在庫・売れ筋をAIが予測し、仕入れと値付けを支援する（これから）。
改ざん不可能な車両履歴（ブロックチェーン・DID・ZK）で、新時代の中古車取引へ。AI × Web3.x として研究開発を続ける（これから／研究開発）。
全部を一度に変える必要はない。集客でも、出品でも、書類でも――効く一手から、一緒に。
